立式车床在运作时采用过多轨道会造成零件质量

随着工业发展越来越快速，机械化。立式车床是一种大型机械设备，也可以使用配件进行车加工。大大提高了生产效率，降低了产品成本，大家应该在日常生活里不经常见到立式车床，因此对它的操作及功能也不太了解。下面就让无锡四通机床的小编来给大家介绍一下吧。

数控立式车床的组成部分如下：

1、程序载体(控制介质)

控制介质是指将部件的加工信息通过输入装置发送到数控装置的信息载体控制介质，根据数控装置的类型，经常使用打孔纸带、打孔卡、磁带、磁盘等。

2、输入装置

将程序载体内加工相关的信息读入数值控制装置。

3、数值控制装置

输出装置将控制运算器发出的指令发送到伺服系统，经过功率放大后驱动机床完成相应的动作。

4、伺服系统

伺服系统是数控立式车床的执行机构，按照指令信息的要求移动机床的移动部件或执行部分动作，包括驱动和执行两大部分。伺服系统接收数控系统的指令信息。

5、位置反馈系统

6、机床主体

机床本体是数控机床的本体，除了一些基本维持普通车床传统配置形式的经济型数控车床外，用于完成各种切削加工的机械部分。主轴数控立式车床主轴的旋转精度直接影响零件的加工精度; 其功率大小、转速影响加工效率; 其同步运行、自动变速及定向准停止等要求影响车床的自动化程度。

主轴箱具有有级自动调速功能的数控立式车床，已经不存在起到机械传动变速和变向作用的机构，主轴箱内的传动机构得到了大幅简化;具有无级自动调速(包括定向准停止)的数控车床，对于改装式(具有手动操作和自动控制加工双重功能)数控立式车床，基本上保留原有的主轴箱。

7、导轨

数控车床的导轨是保证进给运动正确性的重要零件。除了一些数控车床仍然沿用传统的滑轨(金属型)外，定型生产的数控车床已经采用了许多贴轨。严重影响车床的刚性、精度及低速进给时的稳定性，是影响零件加工质量的重要因素之一。这种新型滑轨摩擦系数小，耐磨性、耐腐蚀性和振动吸收性好，润滑条件也很好。

8、机械传动机构

除了一些主轴箱内的齿轮传动等机构外，数控车床已经在原有的普通车床传动链的基础上，得到了很大的简化。 例如，取消了轮箱、进给箱、瓦楞纸箱及其大部分传动机构，只剩下纵、横进给螺杆传动机构，在从驱动马达到螺杆之间增设了消除其齿隙的齿轮副。

通过上述文字的介绍，大家应该都对这方面有了一定的了解，机械化已然成为了很多行业的趋势，立式生产加工让产品美观紧凑，但是我们还是要对它有一定的了解，才可以做到好好运用来给企业带去好的利益。